本文摘要：地铁计划前客流调查评价的数据杂讯，线路计划避开居民密集区，自由选择通过人烟稀少的地区……地铁编号线计划设计初期的不正当行为，至今为止市民上班也包括莫大的后遗症…对于国内很多城市来说，城市计划的白内障困境再次出现…金沙洲的旧事再次出现，年其控制性的详细计划明确提出了人口规模万人，年新版的计划提高了容积率，人口规模变成了万人…很多城市在基础设施的改建和建设中，因为不符合中短期内城市计划，所以不能穿上紧身衣的广州地铁计划，地铁计划不到6万人的地铁计划，地铁计划已经过万人口不满意的

地铁计划前客流调查评价的数据杂讯，线路计划避开居民密集区，自由选择通过人烟稀少的地区……地铁编号线计划设计初期的不正当行为，至今为止市民上班也包括莫大的后遗症…对于国内很多城市来说，城市计划的白内障困境再次出现…金沙洲的旧事再次出现，年其控制性的详细计划明确提出了人口规模万人，年新版的计划提高了容积率，人口规模变成了万人…很多城市在基础设施的改建和建设中，因为不符合中短期内城市计划，所以不能穿上紧身衣的广州地铁计划，地铁计划不到6万人的地铁计划，地铁计划已经过万人口不满意的地铁计划。上周五广州政情通报会上，广州市市长陈建华向人民代表大会代表坦白，当初论证时先进性、预见性过高，地铁6号线有可能成为最木栅的地铁线路。

西哲云，人不能两次进入同一条河。广州的地铁建设失望地踏上了同一条阴沟。在地铁六号线之前，高峰期与春运相当的地铁三号线早就被吐槽，拥挤的车让很多市民失礼，拥挤度最低的珠江新城站和体育西站被选为壮士专用和烈士专用站。地铁计划前的客流调查、评价的数据杂讯、线路计划避开居民密集区，自由选择通过人烟稀少的地区……地铁三号线计划设计初期的不正当行为至今仍对市民上班有很大的后遗症。

地铁六号线现在重复霸道，扼腕，为什么地铁客流计划在前瞻性方面经常失算？为什么地铁计划设计时不能征求沿线居民的意见，控制最现实的客流状况？如何防止未来地铁建设和城市建设中经常出现类似问题？……有远见的城市，可以让更幸福地生活在梦想中。从地铁三号线到地铁六号线，从同德周围到金沙洲，广州为了计划白内障而碰到墙壁困难的教训给人留下了这么深刻的印象，伤什么忘记了疼痛呢？同德围原计划人口只有13万人，现在人口多达30万人，计划和公共设施建设迟缓，上班不行，上学不行，医生困难，厕所困难成为当地居民的心痛。金沙洲旧事重演，2006年其控制性详细计划明确提出人口规模11万人，2009年新版计划提高容积率，人口规模16万人。

今年5月，广州市市长陈建华到金沙洲调查时明确提出，金沙洲各设施必须以30万人口考虑空间配置。对于国内许多城市来说，城市规划的白内障困境多次出现。刚才和平的城市道路不久就被打破肚子，大雨的袭击使旋转的水浸入黑点再次流入金山，刚扩张的市民广场很快因计划调整而倒下……这些问题的频繁出现，反映了城市建设的计划设计缺乏未来的战略眼光，回顾一步，看一步的心情束缚了发展的步伐，城市拒绝回顾。

许多城市在基础设施改建和建设方面，不符合中短期需求，重复建设和浪费是不可避免的，加快了许多城市病并发症的频繁发生。事实证明，城市建设和规划不能穿紧身衣，特别是在基础设施和公共设施建设中，必须有扩大，有助于落后留有馀地，为城市未来多年的茁壮留下弯曲手脚的充分空间，确保与城市其他建设实时协调发展。

有远见的城市规划不是雄心勃勃、凌空虚舞，而是踏实、云星空。地铁三号线、六号线倍受谴责的事实也警告说，前瞻性和科学性必须站在民意的天平上寻求平衡和协商。社会公众的参与方式和参与深度，是现代多样化社会发展趋势公正程序和人与自然统一的公共理性拒绝，也是防止城市规划一心一意孤行绕道的有效途径。

城市规划等公共决策前的普遍咨询建议，不应该在官方网站的角落发布公告，更应该在公共议题的设定和参加技术上强调诚实，也应该让有关利益的人面对面发布。只有这样，民意才能更好地渗透到民生工程的计划建设中，民生工程的民生意义才能更加引人注目和烧结，民生工程才能更加科学和理想。城市规划学者巴特利兹在古典着作《更好的城市》中认为城市不应该是引起人们憧憬高贵生活的地方。

更好的城市总是为人们获得更好的生活。在新的城市化浪潮中，广州正在探索新的城市化，回答城市如何在这个时代构筑更好的生活。还在重复霸道低水平的传统城市化道路，广州要吸取地铁六号线等教训，优先考虑城市市民的实际市场需求，回到城市发展的本位，更加关注未来，更高地思考。愿为有远见的计划使广州更加幸福。

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